هؤلاء الباحثون هم الآن أكثر من 50 عامًا ، وفقًا للباحثين.
قام الباحثون بتحليل البيانات الوطنية عن السائقين الذين ثبتت إصابتهم باختبارات الأدوية بعد تورطهم في الحوادث المميتة بين عامي 1993 و 2010. ووجد الباحثون أن عدد المصابين بثلاثة أو أكثر من الأدوية في الجسم ارتفع من 11.5 إلى 21.5 في المائة في تلك الفترة. .
وقال في بيان صحفي صدر في عام 1993 "في عام 1993 ، تناول واحد من كل 8 سائقين عدة أدوية مرة واحدة. وبحلول عام 2010 ، كان يقترب من واحد من بين كل خمسة أشخاص. هذه زيادة كبيرة في تعاطي المخدرات". جامعة تيمبل مؤلف الدراسة ، فرناندو ويلسون ، أستاذ مشارك في المركز الطبي بجامعة نبراسكا.
"علاوة على ذلك ، نرى أيضًا المزيد والمزيد من الأشخاص الذين يتعاطون المخدرات والكحول معًا. حوالي 70 في المائة من السائقين ذوي النتائج الإيجابية للكوكايين قد تناولوا الكحول أيضًا ، وحوالي 55 في المائة من السائقين الذين لديهم نتائج كان إيجابيا للقنب أيضا الكحول في النظام ".
ما يقرب من 60 في المئة من السائقين الذين تم تخديرهم مع الماريجوانا هم أقل من 30 عامًا ، و 39 في المئة من متعاطي المخدرات الموصوفين كانوا 50 عامًا أو أكبر. وقال مؤلفو الدراسة إن هذا الاكتشاف يتماشى مع الزيادة في استخدام العقاقير الطبية بين كبار السن الأميركيين.
تظهر الدراسة في عدد 23 يونيو من تقارير الصحة العامة.
وقال ويلسون: "على الرغم من أننا شهدنا انخفاضًا على مدار سنوات في عدد الوفيات الناجمة عن موت السيارات ، إلا أن طبيعة هذه الحوادث تتغير".
"هذه الاتجاهات من المرجح أن تستمر في المستقبل ، بالنظر إلى شيخوخة السكان في الولايات المتحدة ، والاعتماد المتزايد على الأدوية الموصوفة من قبل مقدمي الخدمات الطبية ، وزيادة في المبادرات الرامية إلى تقنين الماريجوانا ،" لاحظ. "لكن ليس من الواضح ما إذا كانت سياسات الدولة الحالية مستعدة تمامًا لمعالجة المشكلة المتزايدة المتمثلة في القيادة تحت تأثير المخدرات".
18 ولاية لديها قوانين عدم التسامح مطلقا للسائقين المخدرين لكن الدراسات الحديثة تشير إلى أن هذه القوانين قد لا تساعد في تقليل عدد الوفيات الناجمة عن القيادة تحت تأثير المخدرات ، وقال الباحثون المسؤولون عن الدراسة الجديدة.
وقال الباحثون إن التدابير لمنع القيادة تحت تأثير الأدوية يمكن أن تكون أكثر فعالية ، والتي تشمل الأطباء تحذير المرضى حول القيادة أثناء تناول الأدوية والوصفات الطبية ، وجعل النقل العام أكثر بأسعار معقولة.
تم تمويل الدراسة من قبل أبحاث قانون الصحة العامة ، وهو برنامج وطني لمؤسسة روبرت وود جونسون ، بمساعدة من جامعة تيمبل في فيلادلفيا.
المصدر: www.DiarioSalud.net
